场地自行车比赛

 客户服务     |      2019-08-20 15:36

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  场地自行车比赛称为“圆形场地。而场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮,无闸。

  但是这些显得先进的技术和器材却是经过多年的改进才获得的,目的只有一个,就是让人把自行车骑得越来越快。

  1984年洛杉矶奥运会上,出现的新技术和器材特别多,其中包括首次出现了没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上,英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术上的提高为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料,总重量还不到9公斤,并且在很多部件都用上了空气动力技术。

  场地自行车在2000年悉尼奥运会上再次展开了技术大战,并且在项目上也有增加,女子增加了场地500米个人计时赛,男子增加了奥林匹克争先赛、麦迪逊赛、凯林赛。

  木质赛道对铺装以及材料的硬度、刚度等都有很高的要求。每4圈1000米长的赛道,只允许误差50毫米。老山自行车馆的赛道宽达11米,其中包括7米宽的比赛赛道和4米宽的安全通道,赛道从圆心向外扩散逐渐形成弧形坡度。按照国际自盟的要求,整条赛道的坡度在13度至47度之间。

  椭圆形赛道既有冲刺的直道,又有弯度很大的弯道,可以使运动员完美展现冲刺技术和过弯技术。

  早在1920年,场地自行车项目中的争先赛就进入了奥运会。在场地自行车比赛中,选手们戴着各种“奇怪”的头盔,骑着只有一个齿轮、无闸的自行车单独出发,每两名车手出发时间间隔90秒,以最短时间完成全程的人获得冠军。您可别小看了这头盔,这是利用空气动力学制造的一种阻力最小的自行车帽,可以提高成绩,减少阻力。因为奥运金牌与银牌之间的差距往往非常细微。

  1984年洛杉矶奥运会出现了很多新技术和器材,其中包括首次出现的没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上,英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术的提高为英国获得了该项目自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料,总重量还不到9公斤,并且在很多部件上都用了空气动力技术。

  除了这些,奥运会场地自行车还有一个吸引人的地方,那就是比赛的赛道。所有的场地赛都在一个专用的场地内进行,赛道每一圈的长度为250米,赛场内装配有一个木制的圆形坡道,外道要比内道高。

  场地自行车项目是一项富有挑战性的运动,比赛的激烈程度、现场的刺激画面足以使观众欢呼、沸腾。当观众为运动员加油助威时,往往能营造一种热烈而友好的气氛,使得运动员在竞争中更好地发挥挑战精神与顽强意志。

  “作为场地自行车赛的观众,‘不得要领’是很难真正欣赏到自行车运动的魅▲★-●力的。”北京奥运会自行车项目竞赛副主任李昕认为,“观众观赛要做到‘有备而来’。预先做好★▽…◇‘功课’,熟悉该项目的竞赛规则和观赛礼仪。”

  除了了解项目知识,观众还必须了解所观看的是场地自行车的哪个小项,根据小项的不同,关注角度也有所不同。场地自行车项目包括争先赛、个人追逐赛、团体追逐★△◁◁▽▼赛、凯林赛、团体△▪▲□△竞速赛、记分赛、麦迪逊赛等小项。李昕介绍说,看争先赛时,观众要注意运动员到达终点的先后顺序,因为这是决定胜负的关键。在这种◆●△▼●对抗性项▪▲□◁目中,运动员的竞速能力受到了极大的考验,怎么利用高超的技术夺得一个好的位置很重要。彼此的能力越接近,位置的优势就会越明显。追逐赛的场面更为激烈,运动员稍有不慎就会被对手超越,从而输掉比赛。个人追逐赛变数比较大,开始领先的运动员可能在一瞬间就输掉了比赛。而团体追逐赛展示的不仅是选手的技术水平,还有团队整体战术水平的发挥以及队员之间巧妙的配合方式。记分赛则是以运动员在比赛中的累积得分进行排名的比赛,观众需要仔细观察◇…=▲运动员在每个冲刺圈的得分。

  一般来说,竞争越激烈的比赛,输赢就越有偶然性。对于比赛结果,观众要正确对待,这也是懂得欣赏比赛的重要表现。在李昕看来,对于一场比赛来说,运动员的技战术水平、克敌制胜◇•■★▼的手段、坚持不懈的拼搏精神才是最有价值的内容。“我参加了‘好运北京’国际自盟场地自行车世界杯赛的筹办和举行,这是首次允许职业选手参加的世界杯赛,竞争非常激烈,也给我们的竞赛组织工作带来了很多挑战。”李昕特▽•●◆别提到,虽然自行车比赛在中国普及度不高,但很多中国观众都兴致勃勃地出现在赛场上,“可能其中有大部分观众并不懂比赛,但观赛本身就是一个普及的过程。”

  “观看场地自行车赛,观众要自觉做到不妨碍运动员竞技水平的发挥,并保护◇=△▲运动员和自己的人身安全。”提醒观众观赛时不要超越隔离区,也不要冲入场内或赛道,因为运动员在高速状态下容易发生侧滑、摔倒等事故,可能会给周边观众的安全造成威胁。

  在赛车场进行。赛车场为椭圆盆形,赛道用硬木、水泥或沥青筑造,赛道周长分400米、250米和333.33米,其中333.▼▼▽●▽●33米为国际标准场地。赛道宽5~9米,弯道坡度25~45度。所用自行车应为死飞轮,不得安装变速装置和车闸。奥运会比赛项◁☆●•○△目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。

  赛车★◇▽▼•场的赛道为椭圆形、盆状的设计结构。赛道最大的安全速度范围要设计在85km/h至110km/h之间。在赛道的下部设有占赛道宽度10%的放松道(蓝区)和供比赛的运动员、教练员以及裁判员使用的安全区域。在大于、等于250米的场地△▪▲□△上,安全区域总宽度不得小于4米。在蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线,场地的大小就是以测量线厘米宽的红线为快速骑行线。从场地内沿算起,在场地总宽度的1/3处的蓝线称为摩托领骑线厘米黑线厘米宽的白线组成的宽带为终点线。在直道中央位置的红线米的白线米计时起点线。

  电动计时系统包括起跑器、电动计时压条或光电时间探测器和电子显示牌以及成绩处理终端。电子显示牌要能够反映1/1000秒的成绩时间。并且能及时显示运动员的排名、比赛冲刺□◁的得分情况等等。此外,还有记圈牌、电铃为运动员显示完成比赛的圈数。终点有供终点裁决的终点录像系统和使整个场地都能够清晰收听的公共播音系统。

  ①个人追逐赛出发时,两名运动员分别位于赛道正中的起、终点线上,枪响同时出发,互相追逐。在规定的距离内,如后面的运动员追上前面的运动员或与之并排,被追上或并排者淘汰,未被迫上,则以到达终点的时间决定胜负。获胜者参加下一轮比赛。

  ②团体追逐赛 每队4名运动员参加。比赛时,运动员之间保持1米左右的▼▲距离,呈梯形队站立,枪响同时出发。如一队的第三名运动员追上另一队的第三名运动员或与之并排,被迫上或并列的队淘◆◁•汰。如未追上,则以各队第三名运动员到达终点的成绩判定名次。每队必须有3名运动员到达◆■终点方可计算成绩。现奥运会比赛项目有男子4000米个人追逐赛(1964年列入)、4000米团体追逐赛(1920年列入),女子3000米个人追逐赛(1992年列入)。

  1889年由彼德莱设计。以运动员到达终点的时间排列名次。比赛时运动员在同一起点单个原地出发,抽签决定出发顺序。出发犯规延后5人重新出发,再次犯规取消比赛资格。以每名运动员到达终点的成绩判定名次,优者列前。如成绩相等,则名次并列。奥运会仅设男子1000米计时赛,1928年被列为比赛项目。

  又称积分赛。比赛前先抽签排列顺序,指定一名领★-●=•▽骑者。比赛时由领骑者领骑一圈,到达起点线时,发令员鸣枪,比赛正式开始。每5圈录取前四名计分,第一名得5分,第二名得3分,第三名得2分,第四名▪•★得1分。半程和终点计分加倍。若将大部队套圈,则能得到20分。以运动员比赛中的总得分排列名次。奥运会仅设▲●…△男、女50公里个人计分赛,分别于1984年和1996年被列为比赛项目。

  又称速▲=○▼度赛。一般排定2~4名运动员同时原地出发,计最后200米的时间,首先通过终点者为胜。男、女1000米争先▷•●赛分别于1920年和1992年被列为奥运会比赛项目。

  2004年第28届雅典奥运会设男子个人争先赛、1000米个人计时赛,4000米团体追逐赛、4000米个人追逐赛、奥林匹克竞速赛、个人计分赛、麦迪逊赛、凯林赛,女子争先赛、3000米个人追逐赛、个人计分赛、500米个人计时赛等18个项目。共有188名运动员参加比赛,其中男子154人、女子34人。

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